錦州制冷工程分析隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步和制冷行業(yè)的發(fā)展，在食品生產(chǎn)加工儲(chǔ)藏中，采用新的冷庫(kù)模式。它以全新的建筑理念既標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化、工廠化等替代了原有冷庫(kù)類建筑的建造模式及運(yùn)營(yíng)方式。盡管從整體冷鏈體系而言，中國(guó)的冷鏈物流還未形成體系，無(wú)論是從中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的消費(fèi)內(nèi)需來(lái)看，還是與發(fā)達(dá)國(guó)家相比，差距都十分明顯。但是進(jìn)入21世紀(jì)后，我國(guó)一些經(jīng)濟(jì)較為發(fā)達(dá)或者食品資源較為豐富、集中的地方，冷鏈物流體系已初步建立和運(yùn)作起來(lái)。

　　冷鏈物流作為物流行業(yè)中的高端子行業(yè)，電商爆發(fā)在即，配套的冷鏈物流建設(shè)也將進(jìn)入高峰期。我國(guó)冷庫(kù)建設(shè)還有巨大的空間。目前我國(guó)的人均冷庫(kù)容量為0.1立方米，即便是全國(guó)最高的天津，人均庫(kù)容也只有0.25立方米，低于美國(guó)的0.36立方米和日本的0.33立方米，說(shuō)明我國(guó)的冷庫(kù)投資還存在較大的增長(zhǎng)空間。

　　大中型冷庫(kù)投資需求仍然很大

　　即便存量冷庫(kù)巨大，但供需并不匹配，結(jié)構(gòu)性短缺嚴(yán)重，大中型冷庫(kù)投資需求仍然很大。根據(jù)冷鏈委的統(tǒng)計(jì)，我國(guó)直轄市和梳城市的公共型冷庫(kù)存量約2600萬(wàn)噸，但存量冷庫(kù)中，現(xiàn)代化倉(cāng)庫(kù)不多，很多是計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)代的老庫(kù)，功能簡(jiǎn)單，儲(chǔ)藏為主，庫(kù)房結(jié)構(gòu)不合理，改造成本極高，并不適用于現(xiàn)階段的冷鏈物流需求。以配送中心型冷庫(kù)為例，其中配置了多溫區(qū)溫控系統(tǒng)，物流貨架，裝卸貨系統(tǒng)等，這種現(xiàn)代化冷庫(kù)基本上為企業(yè)自建或委托定制。

　　冷庫(kù)需求日益增多：大中型冷庫(kù)投資水漲船高

　　由于現(xiàn)代化冷庫(kù)存量較少，因此需求空間仍然較大。綜合認(rèn)為，在2012年的低谷后，大中型冷庫(kù)處于周期性的景氣上升階段，2-3年內(nèi)都將維持較高景氣度，這也是煙臺(tái)冰輪、大冷股份訂單快速提升的主要原因。

　　產(chǎn)地、消費(fèi)終端的冷庫(kù)建設(shè)滯后，中小型冷庫(kù)需求缺口很大。由于我國(guó)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)分散，產(chǎn)地冷庫(kù)建設(shè)一直較為滯后。在農(nóng)業(yè)集約化生產(chǎn)逐漸啟動(dòng)，下游生鮮電商拉動(dòng)冷鏈剛需的驅(qū)動(dòng)下，中小型冷庫(kù)建設(shè)增速很快。同時(shí)，我國(guó)生鮮電商的冷鏈終端網(wǎng)絡(luò)建設(shè)剛起步，電商對(duì)中小型冷庫(kù)的投入也將快速增長(zhǎng)。綜合來(lái)看，中小型冷庫(kù)市場(chǎng)處于快速成長(zhǎng)期，其核心部件氟利昂螺桿壓縮也將快速增長(zhǎng)，這一判斷已經(jīng)得到漢鐘精機(jī)的冷庫(kù)螺桿銷售50%以上增速的驗(yàn)證。

　　錦州制冷工程分析大型綜合型冷庫(kù)成冷庫(kù)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)

　　近些年來(lái)，在我國(guó)冷鏈技術(shù)的不斷重視促使類冷庫(kù)安裝建筑工程的迅速發(fā)展。由于國(guó)能日益增多冷庫(kù)需求，冷庫(kù)行業(yè)必然迎來(lái)新的發(fā)展機(jī)遇。而借鑒國(guó)外公共冷庫(kù)的發(fā)展模式，大型綜合型冷庫(kù)將成為中國(guó)冷庫(kù)未來(lái)發(fā)展的一個(gè)必然趨勢(shì)。

　　隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步和制冷行業(yè)的發(fā)展，在食品生產(chǎn)加工儲(chǔ)藏中，采用新的冷庫(kù)模式。它以全新的建筑理念既標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化、工廠化等替代了原有冷庫(kù)類建筑的建造模式及運(yùn)營(yíng)方式。盡管從整體冷鏈體系而言，中國(guó)的冷鏈物流還未形成體系，無(wú)論是從中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的消費(fèi)內(nèi)需來(lái)看，還是與發(fā)達(dá)國(guó)家相比，差距都十分明顯。但是進(jìn)入21世紀(jì)后，我國(guó)一些經(jīng)濟(jì)較為發(fā)達(dá)或者食品資源較為豐富、集中的地方，冷鏈 物流體系已初步建立和運(yùn)作起來(lái)。