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冷橋?qū)鋷旖ㄖ挠绊?/p>
冷橋?qū)嶋H上是傳遞熱量的通道，在相鄰庫溫不同的庫房或庫內(nèi)外之間，由于建筑結構的聯(lián)系構件或隔熱層中斷都會形成冷橋。例如，上下層之間庫房的連接柱子、外墻與樓板連接的拉桿、管道穿墻引起松散隔熱材料下沉脫空等，都會形成冷橋。
由于聯(lián)接構件的冷橋所采用的材料一般隔熱性能較差，在冷橋處容易出現(xiàn)結冰霜現(xiàn)象，如果不加以處理，不但會造成冷量損失，還會因熱量的不斷傳入，使冷橋處結霜和結冰的面積逐漸擴大，如果不及時處理，時間長了就會造成冷橋附近隔熱層和結構構件的損壞，它是冷庫土建工程破壞的主要原因之一。
制冷壓縮機的工況
壓縮機銘牌上標注的制冷量是在規(guī)定的各種名義工況下測得的冷量，叫名義制冷量。由于實際工況常常有別于名義工況，所以不能直接地把名義工況作為設計工況下的制冷量來進行選型。但名義制冷量畢竟是衡量壓縮機工作能力的一個重要指標，它常常會出現(xiàn)在制造廠家提供的產(chǎn)品樣本、使用說明等資料中及機器的標牌上，為了避免可能出現(xiàn)的混淆，我國20世紀80年代以前的標準對各種形式的制冷壓縮機規(guī)定了兩種名義工況，即標準工況和空調(diào)工況。目前，新的標準中對各種形式的制冷壓縮機規(guī)定了三種名義工況，即高溫工況、中溫工況、低溫工況。
